福特宣布中國動力總成戰略規劃
高效動力 全線升級

2011年11月21日 星期一


• 福特將引進20款全新發動機和變速器，全線升級中國市場福特品牌乘用車汽車產品的動力總成系統，大幅提升燃油經濟性并降低尾氣排放，從而更好地支持福特中國計劃在2015年底之前引進15款全新車型的加速擴展計劃 
• 渦輪增壓、燃油直噴、雙可變氣門正時（TiVCT）及六速變速器將成為未來動力總成主力技術，實現到2015年將福特品牌乘用車產品燃油經濟性提升超過20%，這也是福特在華可持續發展戰略的近期目標的一個重要組成部分 
• 作為福特EcoBoost發動機家族系列中最新及排量最小的成員，福特全新1.0升EcoBoost渦輪增壓直噴發動機將引進中國生產并應用于未來在華投放的車型 
• 福特汽車在華合資企業長安福特馬自達汽車有限公司正在建設一座新的發動機工廠和變速器工廠，加速動力總成產品的本土生產，滿足中國市場快速增長需求

2011年11月21日，廣州——福特汽車今天在廣州車展上正式宣布了其在中國的動力總成戰略規劃。在這份戰略規劃中，福特將在2015年之前，引進20款全新發動機和變速器，全面升級福特品牌在華乘用車產品現有的動力總成系統，從而更好地支持福特中國計劃在2015年底之前引進15款全新車型的加速發展計劃。

根據福特的中國動力總成戰略規劃，渦輪增壓、燃油直噴、雙可變氣門正時和六速變速器將成為福特未來在中國的動力總成主打技術，實現到2015年將福特品牌乘用車產品燃油經濟性提升超過20%，同時尾氣排放降低20%的目標。此外，福特還宣布將引入并國產福特EcoBoost 發動機家族最新、排量最小的1.0升EcoBoost渦輪增壓直噴發動機，該款發動機將會在中國生產并應用于福特未來在華的產品上。

福特汽車亞太及非洲地區產品開發副總裁葛皓華（Kumar Galhotra）表示，“福特汽車始終致力于通過動力總成技術的進步和應用，幫助其所推出的車型在各個細分市場中成為燃油經濟性的領先車型。這些技術的應用也是福特在華可持續發展戰略的近期目標的核心所在。”

“在今年的上海車展上，福特宣布了2015年底前在中國投放15款全新產品的快速擴展計劃，而這些產品都將搭載應用福特汽車最先進技術的動力總成，從而大幅提升產品的燃油經濟性，降低尾氣的排放，讓消費者在體驗車輛的強勁性能的同時，也能享受到這些科技所帶來的更加綠色環保的駕駛體驗，”葛皓華說。

EcoBoost發動機的全面普及

福特EcoBoost發動機技術是一項能夠實現卓越燃油經濟性的動力總成技術，在美國已經獲得了125項專利及專利應用。福特EcoBoost發動機的主要特點是：這些發動機可提供較大排量發動機才具備的動力輸出，但具有小排量發動機所實現的二氧化碳排放少和燃油經濟性高的優勢。

福特EcoBoost發動機集高壓燃油直噴技術、渦輪增壓技術以及雙獨立可變氣門正時技術三項領先技術于一身。每項技術各有所長，三大技術的整合體現了EcoBoost發動機的設計理念，包括：


• 優化的發動機效率：有效提升燃油經濟性20%，同時降低二氧化碳尾氣排放15% 
• 更豐富的駕駛樂趣：低轉速下的強大扭矩和寬轉速范圍內的優異響應 
• 小排量帶來的優勢：享受傳統高排量發動機的動力輸出，卻擁有小排量發動機體積小、重量輕和油耗低的優勢

一般而言，渦輪增壓器能夠增加50%的扭矩輸出，因此在保持強勁動力的同時，又能顯著降低發動機排量，優化油耗和尾氣排放。

另外，小排量的發動機可以減小缸體內部的摩擦，降低泵氣損失，降低總重，從而優化效率，暖車速度也更快。福特EcoBoost發動機可以在城市道路和高速公路的多種行駛工況下，充分發揮低油耗、強勁動力的優勢。

福特EcoBoost發動機是公司近期可持續發展戰略的重要基石。該戰略旨在向全球廣大消費者提供大量廣受青睞的物超所值、節能省油的汽車產品。到2012年，福特汽車將在全球范圍內實現年產130萬臺EcoBoost發動機。2013年，全球90%的福特產品將配備EcoBoost發動機。