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媒體視角 | 銷量突破百萬,只用了六年,XR-V的這一波操作,到底是啥水平?

發布來源:天嬌官網  作者:邵陽天嬌集團  發布日期:2021-06-29  

故事未完待續,潮流探尋不止

媒體視角 | 即將“解鎖”小型SUV首個百萬輛成就,XR-V為啥被年輕人“愛不夠”?

據乘聯會最新數據顯示,今年五月份XR-V以1.93萬輛、同比上漲28.1%的優異成績勇奪合資SUV市場銷冠之位。五月份,XR-V不僅銷量名列前茅,其同比增幅也處于榜單之最。




其實單月的成績只是XR-V一如既往強勢表現的縮影,征戰市場僅6年時間的它,市場總銷量即將突破百萬。對它而言這一成績不僅具有里程碑意義,更是對其自身實力的最大認可與褒獎。那它到底有何魔力,能讓體量如此龐大的消費者甘愿為其買單?



01
無短板的硬實力



市場競爭愈發激烈,想脫穎而出必須要更強勁的產品力作為基礎,而XR-V成功的秘鑰便是“全面”。外觀上,新XR-V采用更現代、時尚的設計,特別是其寬體造型的設計理念,很容易受到年輕消費者青睞。而新款車型增加的丹寧藍配色,更是一經上市便受到消費者追捧。雖然“一千個人心中有一千個哈姆雷特”,但XR-V的外觀設計的確符合大多數人審美。



得益于Honda“MM理念”下的極致空間利用率,讓XR-V的實用性在同級別競品中也難覓對手。除中央扶手、門板等處挖出的小儲物空間外,其后排的“魔術座椅”更是成為最大加分項,直接讓它在滿足家用之余,還能臨時充當“搬貨小能手”。



同時,新XR-V還加入Honda SENSING安全超感系統和Honda CONNECT智導互聯系統。其中Honda SENSING安全超感系統集成了ACC主動巡航控制、CMBS?碰撞緩解制動、FCW預碰撞警示等系統,無論是實用性還是易用程度均處于行業了領先之列。



而在核心動力方面,與思域同款的1.5T+CVT的動力組合讓這臺小型SUV零百加速成績僅需8.9S,同時百公里綜合油耗卻低至6.1L。所以綜合來看,XR-V的各方面均處于同級別市場拔尖之列,這便是其價值所在。如今,在市場需求從價格導向轉為價值導向時,客觀、成熟的消費者自然會選擇更具價值的XR-V。



02
始終堅持從消費者需求出發



其實仔細梳理后不難發現,在這六年時間里,XR-V一直堅持傳承與進化,傳承既有優勢的同時,不斷努力補齊短板比如,新XR-V傳承了內部大空間、魔術座椅等,用以突出實用性。而在動力系統、智能化駕駛輔助等方面,它也按照消費者全新需求不斷進化、升級。



就拿Honda SENSING安全超感系統來說,這一系統原本只出現在品牌更高定位的車型上,下放到定位入門的XR-V上,最根本的原因便是順應消費者全新需求,旨在為用戶提供更具競爭力的產品。正如筆者身邊一位XR-V老車主所說,在他購買的那代XR-V后的每一次新車改款、換代,都能看到它非常明顯的進步,而這樣的進步均是從用戶層面出發,其升級重心也足以讓老車主眼饞。所以,在這六年時間里,XR-V能長時間受到市場追捧也在情理之中。



03

長期屹立于銷量頂端,良性循環已形成




據最新市場保值率顯示,XR-V以平均保值率75.35%的成績位列小型SUV領域第二。

而XR-V保值率如此高,完全得益于其良好的產品形象以及經久不衰的市場口碑;這也就意味著當用戶使用3、5年后,它的市場價格仍然要高于同類別車型10%-20%。這樣的成績不僅佐證了XR-V產品力的確夠強,同時也能對其銷量穩步提升起到反哺作用,就此形成強者更強的“馬太效應”。

當然,“馬太效應”對XR-V還能起到一定的監督作用,未來還會鞭策它不斷進步,進一步升級成為更適應市場、更符合消費者預期的良心之選。



總結

“冰凍三尺非一日之寒”,僅用六年便邁入“百萬銷量俱樂部”,XR-V成功的背后離不開對市場競爭格局的精準剖析、對消費者需求的準確把控以及對自身產品力的不斷升級。而事實也證明,想要在如今激烈市場競爭中脫穎而出,所依靠的絕不是某一方面優勢“單打獨斗”,更需著手于整體產品實力不斷提升,XR-V的成績便是最好的例子。




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